- メーカー
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- パジコ(PADICO)
¥12221(税込)
/¥7088(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:IMTVY569846324 /メーカー:jh1 リアキャンバープレート 3度 テーパーワッシャー /型番:4632442815 /JANコード:350945004 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | IMTVY569846324 |
|---|---|
| メーカー | jh1 リアキャンバープレート 3度 テーパーワッシャー |
| 型番 | 4632442815 |
| JANコード | 350945004 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥7088(税抜き) |
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| 商品の特徴 | jh1 リアキャンバープレート 3度 テーパーワッシャー - メルカリ。jh1 リアキャンバープレート 3度 テーパーワッシャー ホンダ N。キャンバーボルト+キャンバープレート フロント リア 前後。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角 3.0度テーパーワッシャー8枚付属勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか?車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。リアキャンバープレート for JF1, JG1, JH1 安全性と性能。BLITZ 車高調 NHP10 AQUA。カヤバ ローファースポーツプラスリヤショック アルトワークス HA36S 2WD。ハイエース 玄武2.5インチブロック ローダウン。アクア NHP10 純正サス。L575 ムーヴコンテ リアキャンバープレート 6度 一枚物。RS-Rスーパーダウンサス LA600S。ホンダ ビート ロアアームなど。80ノア後期サスペンションキット(一式)。【値下げ可能】ビルシュタイン レヴォーグ VMG 純正サスペンション。玄武イージーエクスチェンジツール【フルセット】。【専用】C27 C26 セレナ 車高調 BLITZ 使用距離約1.5万キロのみ。うま。ポルシェ 987 ケイマンS サスペンション 987.2S 987.2 PASM。60系ハリアー4WD用ダウンサス未使用。CLLINK シーエルリンク ジムニーJB64/74 1インチリフトアップキット。326powerw チャラバネ ID66-H100-32K。【まさまさ】スタンスパーツ エアカップ セット チャクリキダンパー。スイフト バネ 4本。けい。玄武 Genb ハイエース ハイトダウンブロックキット 1.5インチ。MH23 ワゴンR 等 セレスティア ロアアーム スタビリンク移設仕様。LEXUS RC300h用 車高調 | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 9e975caf414c2 | ブランド名 | jh1 リアキャンバープレート 3度 テーパーワッシャー |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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